Mercedes Navigation aktualisieren klingt einfach – aber beim NTG5/NTG6 ist mehr nötig als eine neue SD-Karte einzulegen.
NTG5 vs. NTG6 – zwei verschiedene Systeme
NTG5 (COMAND Online): In W212, W204, W166, C117, W218 verbaut (ca. 2012–2016). Kartenmaterial auf SD-Karte. Update: neue SD-Karte vom Mercedes-Händler oder Download-Plattform.
NTG6 (MBUX-Vorgänger): In W213 E-Klasse, W222 S-Klasse, W205 C-Klasse neuere Modelle verbaut. Kartenmaterial on-board mit OTA-Update-Funktion (Over-the-Air über Mercedes-Server).
Warum NTG5 Codierung nach Update braucht
Beim NTG5 ist die Software-Version des Infotainment-Steuergeräts mit dem Kartenmaterial verknüpft. Ein Kartenmaterial-Update bringt manchmal eine neue Software-Version mit – nach dem Update muss XENTRY das Infotainment-Steuergerät neu codieren (SCN-Codierung).
Ohne Codierung: Navigation läuft zwar, aber Sonderausstattungs-Funktionen (z.B. Android Auto-Integration bei nachgerüsteten Geräten) könnten deaktiviert sein.
Kartenaktualität und Routingfehler
Veraltete Navigationskarten sind nicht nur ärgerlich – auf Baustellen-reichen Strecken oder neu ausgewiesenen Umfahrungen kann veraltetes Kartenmaterial zu Fehlrouting führen. Aktuelle Karten sind alle 1–2 Jahre für NTG5 erhältlich.
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