Moderne Mercedes-Benz-Fahrzeuge verlassen das Werk mit einer Grundkonfiguration, die sich von der möglichen Konfiguration deutlich unterscheidet. Viele Komfort- und Sicherheitsfunktionen sind hardwareseitig vorhanden – aber softwareseitig nicht aktiviert. Was sich ändern lässt, was nicht, und was dabei zu beachten ist.
Was “Entheiraten” bedeutet
Der Begriff “Entheiraten” bezeichnet im Mercedes-Umfeld das Trennen der Komponentenverbindungen, die bei der Erstauslieferung fest miteinander kodiert wurden. Im weiteren Sinne bezeichnet er das Neucodieren von Steuergeräten und Fahrzeugsystemen – sei es nach einem Komponentenwechsel oder zur Funktionsanpassung.
Jedes Steuergerät in einem modernen Mercedes kommuniziert über ein Bus-Netzwerk (CAN, FlexRay, MOST) mit anderen Steuergeräten. Beim Entheiraten werden diese Verbindungsparameter neu definiert – entweder um Ersatzteile einzulernen oder um Konfigurationsoptionen zu verändern.
Freigeschaltete Funktionen: Was mit XENTRY möglich ist
Komfortfunktionen
- Türöffnung beim Parken: Automatisches Entriegeln aller Türen, sobald die Zündung ausgeschaltet wird – werksseitig in vielen Märkten deaktiviert
- Fensteröffnung über Fernbedienung: Lange Druck auf die Öffnen-Taste öffnet alle Fenster – deaktiviert im Auslieferungszustand
- Spiegel in Rückfahrposition: Außenspiegel klappen beim Rückwärtsfahren ab und richten sich auf den Bordstein aus
- Regensensor-Empfindlichkeit: Anpassung der Wischautomatik-Aggressivität
- Ambientebeleuchtung: Farb- und Helligkeitsanpassung jenseits der Standardoptionen (modellabhängig)
Fahrzeugverhalten
- ESP-Intervention: Anpassung des Eingriffszeitpunkts (innerhalb gesetzlicher Grenzen)
- Gasannahme: Throttle-Response-Charakteristik in bestimmten Modellen anpassbar
- Schaltpunkte: Bei Automatikgetrieben sind Kennfeld-Parameter über SCN-Codierung beeinflussbar
Assistenzsysteme
- Spurhalteassistent-Stärke: Eingriffsstärke des aktiven Spurhalteassistenten
- Abstandswarner-Schwelle: Auslöse-Zeitpunkt des Pre-Safe-Bremssystems anpassen
- Totwinkel-Assistent: Aktivierung sofern hardware-seitig verbaut
Wo die Grenzen liegen
Nicht alles ist möglich – und manches, was in Internetforen beschrieben wird, ist mit XENTRY gar nicht durchführbar oder würde die Fahrzeugzulassung beeinträchtigen.
Hardware-Voraussetzung: Eine Funktion, für die keine Hardware verbaut ist, lässt sich nicht freischalten. Kameras, Sensoren und Steuergeräte müssen physisch vorhanden sein.
SCN-Codierung: Sicherheitsrelevante Steuergeräte (Airbag, ABS/ESP, Motorsteuergerät) werden über das SCN-System (Software Calibration Number) codiert. Das erfordert aktive Online-Verbindung zu Daimler-Servern und ist nur mit einem authentifizierten XENTRY-Zugang möglich – nicht mit aftermarket-Software.
Zulassungsrelevanz: Änderungen, die das typgenehmigte Fahrzeugverhalten berühren – Lichtcharakteristik, Bremskräfte, Fahrdynamiksysteme – können die Betriebserlaubnis beeinflussen. Wir dokumentieren alle Änderungen und weisen auf zulassungsrelevante Aspekte hin.
Der richtige Weg
Eine unsachgemäß durchgeführte Codierung kann mehr Schaden anrichten als Nutzen bringen. Inkonsistente Steuerdaten zwischen verschiedenen Steuergeräten führen zu Fehlereinträgen, in schlimmeren Fällen zu Funktionsausfällen.
Mit echtem XENTRY-Zugang – nicht mit der im Netz kursierenden inoffiziellen Version – können wir jeden Codierungsschritt rückgängig machen und den Auslieferungszustand jederzeit wiederherstellen.
Mercedes-Codierung mit XENTRY: Präzise, dokumentiert, reversibel. Rufen Sie uns an und schildern Sie, was Sie sich wünschen: 05505 5236.