Mercedes Codierung: Was sich per XENTRY ein- und ausschalten lässt

Mercedes-Fahrzeuge bieten über XENTRY hunderte von Codierungsoptionen – von Komfortfunktionen bis zu Fahrzeugverhalten. Ein Überblick über gängige und weniger bekannte Möglichkeiten.

Mercedes Codierung: Was sich per XENTRY ein- und ausschalten lässt

“Entheiraten” ist der Begriff aus der Mercedes-Werkstattwelt für das Lösen der Fahrzeugkopplung – aber Mercedes-Codierung ist weit mehr als nur das Entkoppeln von Steuergeräten. XENTRY bietet Zugang zu hunderten von Parametern, die das Fahrzeugverhalten direkt beeinflussen.

Was ist SCN-Coding?

SCN steht für “Software Calibration Number” – Mercedes’ Bezeichnung für das fahrzeugspezifische Konfigurieren von Steuergeräten. Jedes Steuergerät hat eine SCN-Nummer, die beim Austausch oder Programmieren über den Mercedes-Server verifiziert wird.

SCN-Coding ist kein freies Editieren von Steuergerätdaten, sondern ein kontrolliertes Zuweisung von Konfigurationspaketen, die der Mercedes-Server bereitstellt. Ohne Online-Verbindung zu Daimler ist SCN-Coding nicht möglich.

Gängige Codierungsoptionen

Komfortfunktionen

  • Einparklicht (Sidelights bei Parklicht) aktivieren
  • Autofold Spiegel – Spiegel beim Abschließen automatisch einklappen
  • Ambientebeleuchtung erweitern oder Farben ändern (W205, W213)
  • Video in motion – DVD/Video beim Fahren freischalten (W222, W205)
  • Lenkrad-Heizung aktivieren wenn vorhanden aber nicht codiert

Sicherheits- und Fahrsystem-Parameter

  • Spurhalte-Assistent Empfindlichkeit anpassen
  • Pre-Safe Bremse Schwellenwerte (nur bestimmte Baureihen)
  • Airbag-Schwellen (nur bei Umbau, z.B. Fahrersitz-Tausch) – dokumentationspflichtig
  • Diebstahlwarnanlage Empfindlichkeit

Marktspezifische Anpassungen

  • Regionscodierung (z.B. für importierte US-Fahrzeuge): Licht, Tacho, MPH→km/h
  • Spracheinstellung für Sprachsteuerung und Display
  • Reifendrucksystem für andere Reifengrößen konfigurieren

FBS4 Entheiraten

Beim Tausch oder Klonen von Steuergeräten in neueren Mercedes-Baureihen (W205 ab 2014, W213, W222) muss das neue Steuergerät über FBS4 (Fahrzeugberechtigungssystem 4) “verheiratet” werden. Das erfordert Online-Zugang zum Daimler-Server.

Umgekehrt: Beim Ausbauen eines Steuergeräts (z.B. für Reparatur und Wiedereinsatz) muss es erst “entheiratet” werden – sonst kann es nicht in einem anderen Fahrzeug (oder nach Reparatur im gleichen) korrekt betrieben werden.

Was ist nicht möglich?

  • Kilometerstand ändern (illegal, Betrug)
  • Sicherheitsrelevante Systeme deaktivieren ohne Dokumentation
  • SCN-Coding ohne Herstellerzugang (kein “Offline-Hack” für aktuelle Baureihen)
  • Motorleistung per Codierung erhöhen (das ist Chiptuning, nicht Codierung)

Baureihen mit umfangreichsten Codierungsoptionen

BaureiheCodierungsumfang
W205 (C-Klasse)Sehr umfangreich, FBS4
W213 (E-Klasse)Sehr umfangreich, FBS4
W222 (S-Klasse)Maximal, MBUX/Burmester
W204 (ältere C-Klasse)Umfangreich, ohne FBS4
W212 (ältere E-Klasse)Umfangreich, ohne FBS4
W906 SprinterGrundlegend, Arbeitsfahrzeug

Mercedes-Codierung per XENTRY in Hardegsen. Alle W-Baureihen. Auch FBS4 Verheiraten und Entheiraten. Eigentumsnachweis erforderlich. Telefon: 05505 5236.