Das FBS4 (Fahrzeugberechtigungssystem 4) ist seit ca. 2014–2016 in Mercedes-Benz Fahrzeugen aktiv und hat die Steuergeräte-Landschaft für unabhängige Werkstätten grundlegend verändert. Was früher mit einem EEPROM-Programmer erledigt werden konnte, erfordert heute einen aktiven Server-Dialog mit Daimler.
Was ist FBS4?
FBS4 ist ein kryptografisches Sicherheitssystem, das alle sicherheitsrelevanten Steuergeräte im Fahrzeug miteinander verknüpft. Jedes Steuergerät kennt einen fahrzeugspezifischen Schlüssel (ähnlich einer kryptografischen Signatur). Tauscht man ein Steuergerät aus, passt der Schlüssel nicht mehr – das System erkennt den Fremdkörper und startet nicht.
Betroffene Fahrzeuge und Baureihen:
- C-Klasse W205 (ab 2014)
- E-Klasse W213 (ab 2016)
- S-Klasse W222 (ab ca. 2014 mit Facelift)
- GLE/GLC ab 2015
- Sprinter ab ca. 2018
Der Prozess: Entheiraten → Reparatur/Tausch → Verheiraten
Schritt 1 – Entheiraten (vor dem Ausbau): Das auszubauende Steuergerät wird per XENTRY mit dem Mercedes-Server kommuniziert. Der Server “löst” die Bindung des Steuergeräts an das Fahrzeug und gibt eine Freihaltebestätigung. Erst dann darf das Gerät ausgebaut werden.
Schritt 2 – Ausbau und Reparatur/Tausch: Das Steuergerät wird entnommen, repariert oder ein kompatibles Ersatz-Steuergerät beschafft. Das Ersatz-ECU kann fabrikneu oder gebraucht (refurbished) sein – wichtig ist die Hardware-Kompatibilität.
Schritt 3 – Verheiraten (nach dem Einbau): Das neue Steuergerät wird eingebaut und per XENTRY mit dem Mercedes-Server verheiratet. Der Server überträgt den fahrzeugspezifischen Schlüssel auf das neue Gerät. Erst danach startet das Fahrzeug.
Was kostet der Online-Prozess?
Mercedes verlangt für FBS4-Online-Dienste eine Gebühr pro Transaktion. Diese Kosten entstehen unabhängig davon, ob ein Original- oder Zubehör-Steuergerät verwendet wird. Die Programmierarbeit wird von der Werkstatt berechnet. KFZ Dietrich schlüsselt diese Kosten transparent auf.
Häufige Fehler bei FBS4-Eingriffen
Ausbau ohne Entheiraten: Das Steuergerät bleibt im Daimler-System als “aktiv” markiert. Eine Verheiratung mit einem anderen Fahrzeug schlägt fehl. Das entheiratete Gerät muss dann als “verloren” gemeldet werden – aufwendig.
Falsches Ersatz-Steuergerät: Hardware-Revisionen sind nicht immer kreuzkompatibel. XENTRY gibt beim Verheiraten eine Fehlermeldung aus, wenn die Teilenummer nicht passt.
Kein Internet: FBS4 funktioniert nur mit stabiler Online-Verbindung zu Daimler. Verbindungsabbruch während des Prozesses kann das Gerät in einem undefinierten Zustand hinterlassen.
Mercedes FBS4 Entheiraten und Verheiraten in Hardegsen. W205, W213, W222, GLE, Sprinter. Eigentumsnachweis erforderlich. Telefon: 05505 5236.