Der Rollenprüfstand ist das ehrlichste Messwerkzeug, das es für Fahrzeugleistung gibt. Keine Herstellerangabe, keine Hochrechnung – nur die tatsächliche Leistung am Rad.
Kurbelwelle vs. Rad: Der Unterschied
Hersteller geben Motorleistung in kW/PS an der Kurbelwelle an. Der Rollenprüfstand misst Leistung an den Antriebsrädern. Zwischen Kurbelwelle und Rad verlieren Getriebe, Differential und Antriebswellen Energie durch Reibung und Erwärmung.
Typische Verluste:
- Schaltgetriebe: 8–12 %
- Automatikgetriebe: 12–18 %
- Allradantrieb: 15–25 %
Ein VW Golf 7 GTI mit 220 PS Herstellerangabe zeigt auf dem Prüfstand in der Regel 185–200 PS an der Vorderachse – je nach Getriebe und Fahrzeugzustand. Das ist normal.
Was das Ergebnis beeinflusst
Kilometerstand: Bei 120.000 km hat ein Turbolader messbar mehr Verschleiß als bei 30.000 km. Die Ladedruck-Regelung kompensiert, aber die Effizienz sinkt.
Luftfilter und Ansaugtrakt: Ein gesättigter Luftfilter kostet reale Leistung.
Kraftstoffanlage: Schwache Kraftstoffpumpe oder halb verstopfte Einspritzventile (Diesel) reduzieren die Einspritzmenge messbar.
Umgebungstemperatur: Warme Luft ist weniger dicht – der Turbolader verdichtet weniger Sauerstoff. Kühle Tage geben typisch 3–5 PS mehr als heiße Sommertage.
Steuergerät-Updates: Manche Hersteller drosseln Fahrzeuge per OTA-Update nachträglich. Das lässt sich auf dem Prüfstand sehen.
Was der Prüfstand zeigt, was Diagnose nicht zeigt
Ein OBD2-Diagnosegerät zeigt keine Fehlercodes für “Turbolader 15 % unter Sollleistung” oder “Einspritzmenge 12 % reduziert”. Das ECU regelt aktiv nach und kompensiert – der Fahrer merkt es kaum, weil die Verschlechterung schleichend ist.
Der Prüfstand zeigt die Summe aller Verluste als gemessene Ist-Leistung. Das ist Diagnose ohne Fehlercode.
Prüfstand für Fremdkunden
Unser Leistungsprüfstand steht auch Fremdkunden zur Verfügung – für Leistungsmessungen nach eigenem Tuning oder zur Zustandsdiagnose des Fahrzeugs. Vorher-/Nachher-Messungen sind nach Chiptuning durch Drittanbieter möglich.
Messprotokoll wird ausgestellt (Leistungskurve, Drehmoment, Lambda wenn Breitband-O2 vorhanden).
Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand in Hardegsen. Für Endkunden und Werkstätten. Vorher/Nachher-Messung nach Chiptuning. Telefon: 05505 5236.