Frontscheibe getauscht, Regensensor funktioniert nicht mehr – das kommt häufiger vor als man denkt.
Wie der Regensensor funktioniert
Der Regensensor arbeitet per Total-Innenperspiegelung: Ein Infrarot-LED leuchtet schräg auf die Innenseite der Frontscheibe. Ist die Scheibe trocken, reflektiert der Strahl vollständig zurück zum Empfänger. Regentropfen auf der Außenseite brechen den Reflex – der Sensor erkennt Nässe und aktiviert die Wischer.
Warum Scheibentausch den Sensor beeinflusst
Der Sensor ist an die Scheibe geklebt oder angeclipst. Beim Scheibentausch wird der Sensor demontiert und nach dem Einbau der neuen Scheibe wieder angebracht. Dabei ändert sich die Kontaktfläche zwischen Sensor und Scheibenglas minimal.
Zusätzlich: Jede Frontscheibe hat eine leicht unterschiedliche Glas-Transmission im Infrarot-Bereich. Der Regensensor muss wissen welchen Grundreflexionswert er als „trockene Scheibe” annehmen soll.
Kalibrierung durch das Fahrzeugsteuergerät
Die meisten neueren Fahrzeuge (ab ca. 2010) können den Regensensor nach Scheibentausch selbst kalibrieren – per Kalibrierungsprozedur durch Diagnosegerät. Die Prozedur dauert wenige Minuten.
Ohne Kalibrierung: Wischer aktiviert sich zu früh oder zu spät, fährt auf trockener Scheibe, oder reagiert gar nicht.
Was man selbst tun kann
Manche Fahrzeuge erkennen nach Motorstart beim ersten Regen automatisch den neuen Grundwert (Selbst-Kalibrierung). Wenn der Wischer ohne Regen läuft: Kalibrierungsprozedur per Diagnose nötig.
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