Schlüssel drehen, Anlasser dreht, Motor zündet kurz und stirbt. Oder: Schlüssel dreht, nichts passiert. Verdächtig: Wegfahrsperre durch defekten Transponder.
Was der Transponder macht
Jeder moderne Fahrzeugschlüssel hat einen Transponder – einen kleinen Chip im Schlüsselkopf. Beim Einführen in das Zündschloss oder beim Annähern an das Steuergerät sendet die Zündschloss-Antenne ein Aktivierungssignal. Der Transponder antwortet mit einem codierten Signal. Das Motorsteuergerät oder Wegfahrsperren-Steuergerät prüft ob der Code zum Fahrzeug passt.
Stimmt der Code: Startfreigabe. Stimmt er nicht oder kein Signal: Wegfahrsperre aktiv, Einspritzung gesperrt.
Wie Transponder defekt werden
Beschädigter Chip: Mechanische Beschädigung (Schlüssel auf Boden gefallen), Wasser/Feuchtigkeit, oder einfach Materialermüdung nach vielen Jahren.
Demagnetisierung: Selten, aber möglich wenn der Schlüssel dauerhaft neben Magneten liegt (Handtasche mit Magnetverschluss, Induktionsladegerät).
Antenne im Schloss defekt: Nicht der Schlüssel ist das Problem, sondern die Lesespule im Zündschloss. Symptom: Alle Schlüssel funktionieren nicht → Antennen-Defekt wahrscheinlicher als alle Schlüssel gleichzeitig defekt.
Diagnose
OBD-Diagnose zeigt Wegfahrsperren-Fehlercodes: Immobilizer-Kommunikationsfehler, Transponder-Fehler, oder Antennen-Signal zu schwach.
Test: Ersatzschlüssel versuchen. Funktioniert der Ersatzschlüssel → erster Schlüssel defekt. Funktioniert auch der Ersatzschlüssel nicht → Antennenspule oder Wegfahrsperren-Steuergerät.
Fahrzeug startet nicht und Verdacht auf Wegfahrsperre? Fahrzeug, Fehlercode und was passiert per WhatsApp – Diagnose klärt Schlüssel oder Steuergerät.