Thema
Ersatzteile
23 Fachbeiträge zum Thema Ersatzteile – Praxiswissen aus der Werkstatt.
Bremsscheiben kaufen – belüftet, innenbelüftet, gelocht, geschlitzt: was passt?
Bremsscheiben-Typen: Vollscheibe, innenbelüftete Scheibe, gelochte und geschlitzte Varianten. Wann welcher Typ sinnvoll ist und was bei der Auswahl zu beachten ist.
Lambdasonde kaufen und wechseln – vor Kat, nach Kat: was ist was?
Lambdasonde defekt: Motorleuchte, Mehrverbrauch, AU nicht bestanden. Unterschied zwischen Breitband-LSonde und Zweipunkt-Sonde, welche vor und nach Kat sitzt.
Querlenker und Gummilager wechseln – wann die Lager reichen und wann alles raus muss
Schlagen und Knacken vom Fahrwerk: Querlenker-Gummilager verschlissen. Wann nur Lager, wann kompletter Querlenker getauscht werden sollte und was danach nötig ist.
Autobatterie kaufen – AGM, EFB oder Standard: Was für Start-Stop richtig ist
Starter- und AGM-Batterien im Vergleich: Warum falsche Batterietechnologie in Start-Stop-Fahrzeugen schnell kaputt geht und was die Unterschiede praktisch bedeuten.
Kühlmittel-Ausgleichsbehälter – wann tauschen und was häufig bricht
Rissiger Kühlmittel-Ausgleichsbehälter oder undichter Deckel: typische Ursache für Kühlmittelverlust. Was Markenunterschiede bei Ersatzteilen bedeuten.
Spurstangenkopf und Traggelenk wechseln – wann und warum es sicherheitsrelevant ist
Spurstangenkopf oder Traggelenk defekt: Clunking-Geräusche, unregelmäßiger Reifenverschleiß, Lenkspiel. Wann Tausch nötig ist und was dabei zur Spur-Einstellung zu sagen ist.
Antriebswelle kaufen und wechseln – Gelenk defekt oder Faltenbalg gerissen?
Knacken beim Einlenken, Vibrationen bei Beschleunigung: Antriebswellen-Probleme erkennen. Wenn Faltenbalg reicht oder die ganze Welle getauscht werden muss.
Glühkerzen für Diesel kaufen – Typen, Standzeiten und Einbauhinweise
Stangenglühkerzen, Schnellglühkerzen, Metallsockelkerzen: Unterschiede bei Diesel-Glühkerzen, typische Standzeiten und warum festsitzende Kerzen ein Problem sind.
Keilriemen und Zahnriemen – Wechselintervalle und was bei Riss passiert
Keilrippenriemen, Zahnriemen, Steuerkette: Unterschiede, Wechselintervalle und warum ein gerissener Zahnriemen zum Motorschaden führt.
Stoßdämpfer kaufen – Bilstein, Monroe oder KYB: Was passt wann?
Stoßdämpfer-Marken im Vergleich: Was Bilstein B4/B6, Monroe Original und KYB Excel-G unterscheidet. Welche Option für welches Fahrzeug und welchen Einsatzbereich.
Zündkerzen kaufen und wechseln – Intervalle, Typen und was falsche Kerzen anrichten
Zündkerzen vergleichen: Kupfer, Platin, Iridium. Wann tauschen, was beim Anzugsmoment zu beachten ist und warum falsche Wärmewerte Motorschäden verursachen.
Bremsbeläge kaufen – Markenteil vs. No-Name: Was wirklich zählt
Bremsbeläge von Brembo, TRW oder ATE vs. No-Name aus dem Internet. Wo die Unterschiede liegen, warum Bremsen kein Bereich für Kompromisse sind und was zu beachten ist.
Luftfilter und Ölfilter kaufen – was bei No-Name-Teilen verloren geht
Filter sind Wartungsteile – aber Qualitätsunterschiede haben direkte Auswirkungen auf Motor und Verbrauch. Was zu beachten ist und warum OEM-nahe Teile sinnvoll sind.
Bremsbeläge wechseln: Wann ist der richtige Zeitpunkt?
Bremsbeläge verschleißen unterschiedlich schnell. Wie der Verschleißanzeiger funktioniert und wann ein Wechsel nicht mehr aufgeschoben werden sollte.
Getriebeöl: Viskositätsklassen und Folgen falscher Wahl
Das falsche Getriebeöl verursacht Schäden, die teuer werden. Welche Viskositätsklassen existieren und warum die Herstellerfreigabe entscheidend ist.
Glühkerzen im Diesel: Kaltstart-Probleme richtig diagnostizieren
Schlechter Kaltstart im Diesel muss keine defekte Glühkerze bedeuten. Wie Glühkerzen funktionieren, wann sie ausfallen und wie man richtig diagnostiziert.
Keilrippenriemen defekt: Symptome und Folgen erkennen
Ein defekter Keilrippenriemen kündigt sich an. Welche Symptome auftreten, welche Aggregate betroffen sind und was ein Riss wirklich kostet.
Lenkgetriebe undicht: Ursachen, Diagnose, Instandsetzung
Ein undichtes Lenkgetriebe ist mehr als ein Ölfleck. Wie die Leckage entsteht, wie sie diagnostiziert wird und wann Instandsetzung sinnvoll ist.
Nockenwellensensor: Funktion, Ausfall und Tausch erklärt
Der Nockenwellensensor meldet der Motorsteuerung die Nockenwellenposition. Was er tut, wie er ausfällt und was beim Tausch zu beachten ist.
OEM, OE, Aftermarket: Was bedeuten diese Bezeichnungen?
OEM, OE und Aftermarket: Drei Begriffe, die über Qualität und Passgenauigkeit Ihres Ersatzteils entscheiden. Eine klare Erklärung.
Stoßdämpfer prüfen: Der BOGE-Test und seine HU-Relevanz
Wie Stoßdämpfer geprüft werden, was der BOGE-Test misst und warum verschlissene Dämpfer nicht nur ein Komfort-, sondern ein Sicherheitsthema sind.
Turbolader-Verschleiß früh erkennen: Symptome im Überblick
Ölverbrauch, Pfeifen, Leistungsverlust: Turbolader-Verschleiß kündigt sich an. Welche Symptome ernst zu nehmen sind und was eine Diagnose ergibt.
Wasserpumpe wechseln: Gleichzeitig mit dem Zahnriemen?
Warum der Wechsel der Wasserpumpe beim Zahnriemenservice pflichtgemäß dazugehört – und was passiert, wenn man das Intervall ignoriert.