Thema
Gebrauchtteile
20 Fachbeiträge zum Thema Gebrauchtteile – Praxiswissen aus der Werkstatt.
Gebrauchtes ABS-Steuergerät – Tausch, Codierung und was bei ESP zu beachten ist
ABS-Steuergerät aus Teilespender kaufen: Kompatibilität prüfen, Hydraulikblock beachten, Codierung bei neueren Fahrzeugen. Was bei kombinierten ABS/ESP-Einheiten gilt.
Gebrauchtes Automatik-Steuergerät (TCM) kaufen – Codierung und Kompatibilität
Getriebesteuergerät (TCM) gebraucht kaufen für Automatik oder DSG: Matching-Anforderungen, Soft- und Hardware-Revision, warum Fahrzeug-spezifische Codierung oft nötig ist.
Gebrauchtes Differenzial kaufen – was zu prüfen ist
Hinterachsdifferenzial oder Mitteldifferenzial aus Teilespender: Ölzustand, Geräuschtest und was bei Sperr-Differential zusätzlich gilt.
Gebrauchte Scheinwerfer kaufen – worauf bei Bi-Xenon und LED zu achten ist
Gebrauchter Scheinwerfer aus Teilespender: Kratzer auf Linse, Wassereinbruch, beschädigter Stellmotor für Leuchtweitenregulierung. Was beim Kauf zu prüfen ist.
Gebrauchte Karosserieteile kaufen – Hilfsrahmen, Achsträger und was zu prüfen ist
Hilfsrahmen oder Achsträger aus Teilespender kaufen: Verformungen erkennen, Gewinde prüfen, was bei Fahrzeugen mit Vorschaden zu beachten ist.
Gebrauchtes Airbag-Modul kaufen – Risiken und was zu beachten ist
Airbag-Modul gebraucht kaufen: Was der Unterschied zwischen ausgelöst und nicht ausgelöst ist, warum Crash-Daten ein Problem sind und wann Klonen die bessere Option ist.
Gebrauchtes Steuergerät kaufen – was vor dem Kauf und Einbau zu beachten ist
ECU, Getriebesteuergerät, ABS-Steuergerät gebraucht kaufen: Codierung, Matching und was beim Tausch ohne Neukodierung passiert.
Gebrauchtes Getriebe kaufen – Risiken und was vor dem Einbau geprüft wird
Gebrauchtes Schalt- oder Automatikgetriebe: Worauf beim Kauf zu achten ist, wie Getriebeöl Aufschluss über den Zustand gibt und was beim DSG zusätzlich gilt.
Gebrauchten Motor kaufen – was vor dem Kauf geprüft werden muss
Gebrauchtmotor aus Teilespender: Worauf beim Kauf zu achten ist, welche Prüfungen vor Einbau sinnvoll sind und wie man Risiken minimiert.
Achsgetriebe / Differential gebraucht: Einbauvoraussetzungen
Gebrauchtes Differential oder Achsgetriebe: Welche Prüfungen vor dem Einbau notwendig sind und was bei Allrad und Sperrdifferenzial gilt.
Anlasser und Lichtmaschine gebraucht: Prüfstandstest
Gebrauchten Anlasser oder Lichtmaschine einbauen: Warum ein Prüfstandstest vor dem Einbau entscheidend ist und was beim Tausch zu beachten ist.
Bremssattel gebraucht kaufen: Wann sinnvoll, wann Risiko
Gebrauchter Bremssattel: Wann lohnt sich ein Gebrauchtteil, was bei Kolbendichtungen, Entlüftung und elektronischer Feststellbremse zu beachten ist.
Gebrauchtteile-Qualität: Unser 5-Punkte-Verfahren
Wie wir Gebrauchtteile prüfen, bevor sie eingebaut werden: Sichtprüfung, Funktionstest, Codierung – unser strukturiertes Verfahren erklärt.
Karosserieteile gebraucht: Lackierung und Passgenauigkeit
Gebrauchte Karosserieteile kaufen: Worauf bei Schweißpunkten, Maßhaltigkeit, Vorlackierung und Spaltmaßen zu achten ist – strukturiert erklärt.
Klimakompressor gebraucht: Befüllung und Dichtigkeitsprüfung
Gebrauchten Klimakompressor einbauen: Was bei Systemspülung, Trockner-Tausch und Ölbefüllung zu beachten ist und wann R134a oder R1234yf nötig ist.
Gebrauchter Motorblock: Einbau und Prüfung
Gebrauchten Motorblock kaufen: Was bei Kompressionstest, Zylinderlaufbahn und Wellendichtringen zu prüfen ist und was der Einbau kostet.
Schaltgetriebe gebraucht kaufen: Worauf es ankommt
Gebrauchtes Schaltgetriebe kaufen: Synchronringe, Getriebeöl-Analyse und Einbau erklärt. Was Sie vor der Beschaffung wissen sollten.
Gebrauchtes Steuergerät: Warum Codierung entscheidend ist
Gebrauchtes Steuergerät verbauen: Ohne fahrzeugspezifische Codierung funktioniert kein modernes ECU. Was XENTRY, ODIS und ISTA dabei leisten.
Gebrauchtteil-Zustandskategorien: Was bedeutet was?
Was bedeutet 'geprüft', 'überholt' und 'instandgesetzt' bei Gebrauchtteilen? Wir erklären die Kategorien und was Sie bei der Auswahl beachten sollten.
Gebrauchtes Steuergerät kaufen: Risiken und Alternativen
Gebrauchte Steuergeräte: Kompatibilitätsprobleme und IMMO-Konflikte machen sie oft zur kostspieligeren Wahl. Wann ECU-Klonen die präzisere Lösung ist.