Fluid Film ist das bekannteste kriechfähige Hohlraum-Schutzöl. Es kriecht in Ritzen, verdrängt Feuchtigkeit und bildet einen schützenden Film. Aber es bleibt nicht ewig.
Warum Fluid Film erneuert werden muss
Fluid Film enthält Lanolin (Wollfett) und Trägeröle. Es verdampft mit der Zeit – besonders im Sommer wenn Motorwärme und Sonneneinstrahlung auf den Unterboden einwirken. Schätzung: 30–50% des aufgetragenen Volumens verdampft im ersten Jahr.
Nach einem Winter ist die Schichtdicke deutlich reduziert. Nach zwei Jahren ohne Erneuerung ist der Schutz auf vielen Flächen kaum noch vorhanden – besonders in gut belüfteten Hohlräumen.
Empfehlung: Jährlich erneuern, idealerweise im Herbst vor dem Winter.
Auftragen: Worauf es ankommt
Hohlraum-Sonden: Fluid Film muss über Einstecklöcher in die Hohlräume eingesprüht werden. Einfaches Sprühen von außen erreicht die Innenseiten nicht.
Menge: Zu wenig = lückenhafte Abdeckung. Zu viel = Tropft am Unterboden und verschmutzt Auspuff. Richtige Menge: Hohlraum vollständig benetzt, minimaler Ablauf.
Vorarbeit: Rost-Stellen vor der Versiegelung behandeln. Fluid Film schützt, konserviert aber keinen aktiven Rost dauerhaft.
Fluid Film vs. Mike-Sanders-Fett
Fluid Film: Kriecht sehr gut, dünner Film, günstig, jährlich erneuern. Mike-Sanders: Dickeres Fett, bleibt länger (2–4 Jahre), teurer, schwieriger zu verarbeiten.
Wer seinen Unterboden dauerhaft schützen will: Mike-Sanders-Fett alle 3–4 Jahre als Erstbehandlung, dann Fluid Film jährlich als Auffrischung zwischen den Sanders-Terminen.
Hohlraumschutz für Ihr Fahrzeug? Per WhatsApp Fahrzeug und Baujahr nennen – wir empfehlen ob Fluid Film, Mike-Sanders oder Kombination.